En personbil, ett tungt fordon eller en arbetsmaskin kan köras på olika sätt. Körs fordonen på ett bra sätt minskar bränsleförbrukning och därmed även miljöpåverkan. Det handlar bland annat om hur man planerar sin körning, hur man accelererar, hur man växlar och hur man bromsar. Detta körsätt kallas sparsam körning. En utbildning i sparsam körning genomförs vanligen under några timmar med såväl praktiska som teoretiska moment.

En sådan utbildning är en bra introduktion till vilka möjligheter en förare har att förbättra sin körning. Den innebär dock inte att en förare automatiskt byter körsätt efter utbildningen. Vårt sätt att köra sitter djupt rotat i våra beteenden. Det har utvecklats under lång tid och förändras inte under några timmar. Att förändra reflexmässiga beteenden kräver ett målmedvetet arbete under lång tid.

Sparcoachkonceptet är en struktur för detta förändringsarbete. Det är en struktur för att leda nya kunskaper om hur man bör köra till att det nya körsättet förankras i reflexmässiga beteenden. Föraren behöver feedback på sin körning. Bränsleförbrukningen måste följas upp och kommuniceras med föraren. Körsättet skall bli ett samtalsämne i fikarummet och en återkommande fråga vid personalmöten. Information om resultaten skall finnas lätt tillgängliga. Med olika former av motivationssystem stimuleras förarna i förändringsarbetet. 
 
Sparcoachkonceptet bygger på tre delar- bränsleuppföljning, motivation och kommunikation i samverkan med utbildning i sparsam körning. Konceptet har utvecklats i samverkan mellan företag och arbetsplatser, sakkunniga inom sparsam körning, miljökonsulter och Vägverket. En sparcoach hjälper företaget eller arbetsplatsen att utveckla en struktur för förändringsarbetet. En handlingsplan som bygger på den lokala arbetsplatsens/företagets förutsättningar och på sparcoachkonceptet, tas fram. Sparcoachen stöder förändringsarbetet under minst ett år. Ett sparcoachprojekt skall leda till nya rutiner och bestående förändringar av körsättet.

Upplägg

Sparcoacharbetet delas in i 4 moment: Uppstart, Förankring och genomförande, Avstämning och Summering

1. Sparcoachinformation
Vid den initiala träffen med ledningen skall sparcoachen hålla en mindre information kring sparcoach, ekonomi, miljö för att b.l.a. säkra ledningens delaktighet.

2. Analys
Sparcoachen skall därefter utreda (bilda sig en uppfattning om) vilken nivå företaget befinner sig utifrån utgångspunkterna:
• verksamhetens omfattning
• ledningens roll
• bränslestatistik
• motivationsåtgärder
• kunskap om Sparsam körning (ED/HED/WED)
• internt miljöarbete
• övrigt
 
3. Handlingsplan
Utifrån företagets förutsättningar upprättas en kombinerad handlings- och tidsplan.

Moment 2 – Förankring och genomförande
Vid moment 2 träffar sparcoachen både ledning och förare som grupp. Viktigt att denna träff har hög status d.v.s. inte på en fikarast när alla kommer och går. Här sker en redovisning av upplägget och diskussioner om bl.a. motivationsåtgärder förs (med utgångspunkt från det som bestämts från ledningen). När alla är väl införstådda i projektet utbildas chaufförerna i EcoDriving. Efter utbildning följs resultatet upp regelbundet och kommuniceras tillbaka till förarna. Hur detta sker finns bestämt i handlingsplanen.

Moment 3 - Avstämning
Sparcoachen avstämmer med den upprättade tid- och handlingsplanen och har en utvärdering med ledningen där sparcoachen analyserar hur det har gått. Det är viktigt att ledningen innan har fört en dialog med förarna för att se vilka erfarenheter de fått hittills. Det är viktigt att både positiva och negativa erfarenheter från ledning och förare lyfts fram. Måste något ändras eller fungerar uppföljningen som den ska?

Moment 4 – Summering
Vid den slutliga träffen redovisas resultatet av arbetet i intjänade kronor och hur belöningen till förarna eventuellt har skett/kommer att ske. Den minskade miljöpåverkan i form av utsläppsminskningar redovisas och sammanställs på ett särskilt dokument.